车玻璃上的小黑点是干嘛用的？很多老司机都不知道
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挡风玻璃有金属镀层，黑点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，好让感应信号通过。
车玻璃与车是用胶固定住的，夏天车玻璃被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高然后胀大，而玻璃中心部分的透光性和散热性较好，与玻璃边际构成一种反差，这样的一种状况就容易形成玻璃变形。玻璃是没什么耐性的，变形的成果便是迸裂，这时就需要这些黑点进行导热了。
简略来说便是窗框热，玻璃热得慢，需要用小黑点来过渡热量，而这些小黑点从窗框到中心逐步变小便是一种过渡，把热胀大分散开，削减车窗和前挡风玻璃的压力，终究到达全体的平衡。
除了车窗和前挡风玻璃边际，有些后视镜上方也有小黑点。这些黑点的方位还有它的面积都是通过精心设计的，让它们尽量不阻止驾驶员视野的一起，又能够大大削减日光对眼睛的直射，某些特定的程度上有助于缓解司机开车疲惫。
这些看似不起眼的小黑点，它们的制造流程与工艺仍是适当杂乱的。简略来说，它的原理是将有色的釉烧到玻璃上，与玻璃融为一体，无法抠除。
有一些残次的玻璃常常滥竽充数，会贴上或印上一些黑点、黑边。假如这些黑点能被抠出来，阐明这面玻璃便是残次的。